Ex calle Lautaro (actual calle Pedro Aguirre Cerda), calle de entrada a la ciudad y comunicación con la estación de ferrocarriles....Comúnmente, durante el periodo fundacional de las ciudades, se solía identificar los nombres de las calles con un icono o hito importante que en ella se encontraba; de esta forma era posible tener en una ciudad un rompecabezas de muchas piezas que armaba una trama de nombres de calles que era bastante único y diferente entre ciudad y ciudad... las calles, sus hitos y sus nombres, formaban por tanto una identidad particular de cada ciudad: ¿Quien por ejemplo no conoce la calle principal de Santiago como la Alameda?, que deriva su nombre de la Alameda de las Delicias, que constituía un espacio de encuentro de la población en el periodo fundacional y que hoy se llama Av. Bernardo O´higgins; ... en este caso sin embargo, la historia ha sido más fuerte y le ha tendido a doblar la mano al planificador, ignorando el nombre arbitrariamente colocado y conservando en el imaginario aquel conocido por todos y que solo se mantiene en el boca a boca, en los mapas de papel amarillo guardado en los archivos de las bibliotecas y en los letreros de las micros que aún conservan las denominaciones de las calles de conocimiento popular....
....sin embargo la tendencia de denominación de las calles va hacia la homogeneización de la ciudad (como si no fuera suficiente la configuración de la cuadricula); hoy no hay ciudad en nuestro país donde la calle principal no lleve el nombre del denominado "héroe de la patria" Bernardo O´Higgins o de otros héroes de batallas pasadas como Prat, San Martín o de los presidentes o intelectuales de la época como Portales, Montt, Andres Bello, etc....En todas nuestras ciudades se repiten aquellos nombres...¡¡¡ Que falta de originalidad!!!, ¡¡¡ Que falta de visión para reconocer lo propio!!!.... , para que decir de otra tendencia que se va expandiendo con mayor frecuencia, y que muestra aún mas nuestra poca creatividad y estrechez de mente; que tiene que ver con la denominación de las calles con números correlativos, calle 1, calle 2..... calle...... 1 Oriente , 2 Oriente.......calle sin salida....... ¡¡¡Para que colocar nombre a las calles, que importa,... solo basta el código postal para enviar nuestra correspondencia de cobranzas y ofertas de créditos inmediatos de casas comerciales!!!, ese parece ser nuestro pensamiento, que importa reconocer lo existente, lo creado, solo coloquemosle un código de barras y basta........
..... que riqueza existía en las denominaciones de las "calles perdidas", que mas que un simple nombre nos da una referencia acerca de lo que alguna vez existió, de lo que era importante para sus habitantes........ haciendo arqueologia urbana en "nunca jamas" me encontré con algunos indicios de los nombres antiguos de las calles... aquellas que aún permanecen oxidados en el costado de las puertas; se trata de las placas con aquellos nombres antiguos como "Las industrias", "Comercio", "Av. Boleteria", etc.... la gran mayoría nos deja entrever la historia de su nacimiento: así por ejemplo, la calle Las Industrias (actual calle Matta), fue la encargada de albergar las numerosas industrias que se instalaron a un costado del río, ocupado durante el periodo industrial tanto como insumo asi como contenedor de los desechos de la producción (típico de las ciudades industriales), industrias de curtiembre, molinos, cervecerías; de la misma forma la calle "la Feria" (actual Camilo Henriquez) nos dicen que en sus alrededores se encontraba la ex feria ganadera, que en su tiempo se encontraba fuera de la ciudad y alojaba un movimiento comercial; además de la calle "Hospital", que dirigía hacia el antiguo hospital comunal; las calles "Boletería" y "Ferrocarril" que firmemente indican la importancia y significación que el ferrocarril tuvo para la ciudad, movimiento de personas, transporte de cargas de las industrias, llegada de foráneos, sueños de niños con el "caballo de hierro".... los ejemplos son muchos, investigando es posible poder remontarse a la ciudad fundacional ....que mágico transporte se produce al leer en la pared y caminar por esas antiguas calles; si hasta es posible escuchar los pasos de los caballos en los adoquines, el bullicio de las personas en el mercado central, el olor de los acequias.....
... hoy cambiadas los nombres, murió también con ello parte de la historia de desarrollo de las ciudades; que ya antes habían sido amenazados con la destrucción o recambio de los hitos que le dieron su nombre...
